40米，一件烟从卷烟厂到烟草公司分拣线的距离

7月10日，对于云南省红河哈尼族彝族自治州烟草专卖局（公司）而言，意义非凡。

因为这一天，位于红河州弥勒市的云南烟草滇东南工商区域物流中心正式运行，它也是行业首个基于工商同址共库生产线直供的区域物流配送中心建设项目。

4年时间，从项目立项申报到整体搬迁完成，红河州局（公司）物流工作步入换挡加速新阶段。在物流中心新厂区里，3条先进的全自动、全品规分拣线“马力全开”，红河州局（公司）物流工作人员全部“入驻”，年分拣配送能力由12万箱提升至28.3万箱，实现了质的飞跃。

以项目为依托，云南省局（公司）打破了行政区域限制和固有流程，深化了滇东南工商、区域物流资源整合共享，实现了对物流各环节业务的数字化、智能化管理和工、商、零全供应链的价值流再造，打造了云南烟草商业系统物流发展的“新高地”。

机械臂对软塑箱进行自动码垛。

工商协同，隔“行”不隔“山”

一件卷烟从工业生产下线再到商业物流中心分拣需要运送多远的距离？今年，红河州有了新答案——40米。

为什么要打造云南烟草滇东南工商区域物流中心项目？

“一方面，新发展理念为现代物流建设送来‘东风’，迎来了‘一体化、智慧化、绿色化’物流的‘春天’；另一方面，从地理区位角度看，弥勒市工商企业地处同城，地产卷烟销售占比较高，具备工商一体化物流建设的条件，也急需实现深度协同。”红河州局（公司）党委书记、局长、经理朱艳梅说道。

事实上，从2011年开始，红河州局（公司）就与云南中烟红云红河烟草（集团）有限责任公司红河卷烟厂初步探索同城共库、直供配送模式。

在老物流中心，班组人员正在整理分拣线开箱后的空烟箱。

“简单来说，就是我们借助红河卷烟厂易地技改的契机，共用工业成品库，从而达到降低成本、提升效率的目的。”据红河州局（公司）总会计师李文生介绍，一系列工商协同的方式，都为构建云南烟草滇东南工商区域物流中心物流奠定了坚实基础。

曾经，即便工商共库，一件成品卷烟从红河卷烟厂出发，也要经历组盘、装车、扫码、出库等多个环节，在到达红河州局（公司）物流配送中心后，还要“排队入场”，再经过卸货、码盘、入库、备货、开箱，最后才进入分拣环节。

“我们常常开玩笑说，虽然弥勒烟草工商两家的物流中心只隔了几公里，但就像是在‘山’的两边，明明看得见，想要翻过去还是需要费一番周折。”红河州局（公司）物流分公司经理王斌说。

王文强是红河卷烟厂物流配送中心的一名配送人员，他告诉记者，别看距离不远，但以前在商业物流中心等待卸货会有很多不确定因素，最长的等待时间超过48小时。

而现在，这一切都伴随着云南烟草滇东南工商区域物流中心的建成，彻底成为历史。

新模式下，成品卷烟生产下线就能即时按件直供商业分拣，各环节实现“全员提速”。

走进物流配送中心，记者看到，一条长40米的空中廊道把工商两个库房连为一体，也把云南烟草工商企业紧紧连在一起。

工业成品库内商业件烟通过连廊输送至商业储分一体库。

连廊一头连接着工业成品库，另一头连接着商业储分一体区，一件卷烟生产下线后，通过输送带穿越连廊，随后便坐着“旋转电梯”直接进入储分一体区的物流分拣环节。

在红河州局（公司）物流分公司副经理陈波看来，成品卷烟运输模式的变化是看得见的“协同”，其背后则有着更多看不见的“协同”作支撑。

通过信息协同，工业企业实现按订单组织生产，从而降低品牌存销比，提升库存周转率；通过流程协同，他们实现即时直供分拣，有效减少卷烟物流组盘、装车、扫码等10个环节；通过作业协同，烟草工商双方将同址共库的作用充分发挥，实现业务畅通交互，提高物流工商衔接效率。

改变，远不止于此。据陈波介绍，依托云南烟草商业卷烟物流建设规划，今年下半年，云南烟草滇东南工商区域物流中心将完成文山壮族苗族自治州烟草物流业务的整合迁移。届时，他们将进一步实现工商与区域人、财、物的有效整合，一个更加精益高效、协调共享的烟草现代物流体系初具雏形。

新物流中心分拣线。

智慧牵引，打造新“引擎”

此前，红河州局（公司）物流工作一度面临发展“困境”——原物流中心位于弥勒市区中心位置，仓储面积小，作业空间狭窄，工艺设备陈旧，人工劳动强度大，作业成本高。

近年来，按照城市发展布局规划，老物流中心“扩无可扩”，销售高峰期运输车辆出入库滞留，影响了服务效率，同时还伴随着存储环境欠佳、保管隐患多、移库成本较高等诸多问题。

“想要解决发展问题，首先要解决‘硬件’环境的问题。建设晚，但可以起点高。”在朱艳梅看来，新的物流中心不仅要集约、高效，更要体现“智能”“智慧”。

智慧牵引，必须跳出“螺蛳壳”做“道场”。

借助红河卷烟厂易地技改项目的契机，红河州局（公司）将商业物流整体“搬迁”进入“新家”。

在云南烟草滇东南工商区域物流中心园区，穿梭车快速准确地在缓存库中将件烟送往正确的位置，多关节拆码垛机械手实现全品规作业，托盘式AGV小车来回搬运卷烟，自动化、智能化设备随处可见……

王斌告诉记者，“智能”“智慧”，已经逐步融入物流管理的各个层面和环节，为推进配送中心转型发展、提升竞争优势提供有力保障。

在新物流中心，叉车正在进行装货。

在众多“智慧场景”中，有三项技术特别引人注意。

第一个是柔性件烟存储系统。经过“连廊”来到物流配送中心的成品卷烟除了直接进入分拣线配送的以外，其余都会通过多层穿梭车进入件烟存储系统。

“件烟存储系统的功能相当于一个‘蓄水池’缓冲的作用。换句话说，我们已经取消了高架库的存储模式，将暂时不配送的成品卷烟通过穿梭车暂时存储，按照订单需求随时补充分拣。”王斌笑着说，仅这一项，就减少了托盘托运，入库，传送，出库等多个环节。

第二个是全品规自动化分拣系统。

“以前，工作人员最‘恼火’的就是异型烟的分拣，费时费力，还容易出现问题。”陈波告诉记者，受制于技术装备，此前异型烟的所有分拣工作全部是人工完成。

第三个是全自动化的集货发运系统。

以软塑箱绿色包装箱为载体，依托传统关节机械与当前最先进的托盘式AGV小车进行精准对接，实现从托盘组供给、软塑箱烟包码垛、搬运、发货的全程自动化、智能化。

现在，云南烟草滇东南工商区域物流中心内，3条全品规的自动化分拣线高速运行着。每条分拣线上只有1~2名工作人员进行紧急情况处理，就可以实现标准烟、细支烟、类标烟和特异型烟的自动高速分拣和在线合单包装，每条分拣线每小时分拣量可以达到2万条。

以“智”为擎，云南烟草滇东南工商区域物流中心已经基本实现了工商物流仓储全流程的智能化、自动化。

陈波告诉记者，在不久的将来，他们会通过“整托盘+甩挂”的配送模式，将成品卷烟自动送入配送车辆内，打通物流自动化、智能化的“最后一公里”。

打造高地，释放活力。“下一步，我们将继续站位大局、紧密合作，从物流体系建设高度出发，按照精益降本增效的管理思想，进一步探索‘工商物流＋区域物流＋智慧物流’的运行管理新模式，激发新质生产力、塑造核心竞争力，以高质量物流助力云南烟草高质量发展。”朱艳梅如是说。

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40米，一件烟从卷烟厂到烟草公司分拣线的距离

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